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Entre les collines s'étendent des vallées aménagées, autrefois comblées par de simples dépôts de pierre concassée et d'argile charriés par les eaux. Le riz en est la principale culture ; le thé est produit sur les basses collines, impropres à la riziculture. On y cultive également des piments et des légumes verts, et la canne à sucre et le bambou sont des produits forestiers précieux. Le Chittagong actuel a été développé selon une série de plans d'architectes, qui ont impliqué la construction de divers bâtiments et de deux grands marchés (couvrant une superficie d'environ 65 000 mètres carrés). La filature du coton et du jute, la fabrication du thé et d'allumettes, la production chimique et les œuvres architecturales comptent parmi les principales industries. Outre le jute et ses produits dérivés, la tisane et le naphte comptent parmi les principales exportations de la ville.

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Conquise par les musulmans au XIVe siècle, Chittagong fut conquise par les Arakanais au siècle suivant. Les raids pirates des Arakanais et de leurs mercenaires de la Costa da Prata conduisirent à l'établissement d'une puissante puissance par Shaista Khan, gouverneur moghol (nawab) du Bengale, qui conquit la région en 1666. Chittagong fut cédée à la Compagnie britannique des Indes orientales en 1760. Chittagong est le principal port maritime indien du Bangladesh.

La ville contemporaine

  • Les parties les plus élevées des collines de Chittagong sont boisées, tandis que les parties les plus basses sont généralement couvertes principalement de broussailles.
  • A proximité se trouvent un collège de cadets (à Faujdar Hat) ainsi qu'une académie de la marine marchande.
  • Chittagong est généralement la deuxième plus grande ville du Bangladesh, après Dhaka.

Une aciérie et une nouvelle grande raffinerie de pétrole sont également implantées dans la ville, et un oléoduc de grande capacité relie la raffinerie à un terminal international. La ville est reliée par voie ferrée et routière à Dhaka, Comilla et Feni (au nord-est), ainsi que par voie aérienne à Dhaka, Cox's Bazar (au sud-ouest) et à plusieurs destinations internationales, dont Calcutta, Mascate (à Oman) et Dubaï (aux Émirats arabes unis). Chittagong, l'une des plus importantes villes commerciales du Bangladesh, compte plusieurs usines qui s'étendent sur environ 16 km au nord et au nord-est de la ville. La ville dispose également d'une zone franche industrielle et de succursales de nombreuses entreprises et banques internationales. Chittagong a été érigée en municipalité en 1864 et se trouvait, par divers moyens, le long des principaux axes de transport.

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Bien que le siège social des Chemins de fer du Bangladesh soit situé à Chittagong et que l'atelier ferroviaire se trouve dans la commune voisine de Pahartali, le port est resté le centre de la vie urbaine et des affaires. Après la création du Pakistan en 1947, une grande partie du commerce a été détournée de Calcutta (aujourd'hui Kolkata, en Inde) vers Chittagong, et le port a été considérablement amélioré. Doté d'installations bien équipées et de nombreux quais et mouillages permanents, le port est devenu la porte d'entrée du Bangladesh pour l'industrie étrangère. Le magnifique port naturel de Chittagong était reconnu par le monde méditerranéen dès le début de l'ère chrétienne et par les marins arabes au Xe siècle.

  • Bien que le siège social du Bangladesh Train soit à Chittagong et que l'atelier ferroviaire se trouve dans la ville voisine de Pahartali, le port reste le centre de la vie et du commerce de la ville.
  • Les raids pirates des Arakanais et de leurs mercenaires coloniaux ont conduit à l'envoi d'une force puissante par Shaista Khan, le gouverneur moghol (nawab) du Bengale, qui en 1666 a rempli la région.
  • Il se trouve à environ 19 km au nord de l'embouchure de la rivière Karnaphuli, dans le bras sud-est du pays.
  • Conquise par les musulmans au XIVe siècle, Chittagong passa aux Arakanais au siècle suivant.
  • Les principaux fleuves de la région sont le Karnaphuli, le Feni, le Halda, le Sangu et le Matamuhari.

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Située à environ 19 km au nord de l'embouchure du fleuve Karnaphuli, dans la partie sud-est du pays, Chittagong est la deuxième plus grande ville du Bangladesh, après Dhaka. Chittagong compte plusieurs cliniques, une galerie d'art ethnologique et de nombreux établissements d'enseignement supérieur, dont l'Université de Chittagong (1966) et l'Université d'ingénierie et de technologie de Chittagong (1968) sont les plus réputés. À proximité se trouvent une école de cadets (à Faujdar Hat) et une école de marine marchande.

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La résolution vidéo maximale prise en charge sur Twitter est de 1 920 x 1 200 pixels, puis de nouveau de 1 920 x 1 200 pixels. Ce chiffre inclut toutefois les joueurs d'autres plateformes ; vous allez adorer le casino 25-in-1. La région de Chittagong est très peuplée et comprend une étroite bande côtière le long du golfe du Bengale, ainsi que de nombreuses collines basses séparées par des vallées agricoles. Le climat est humide, agréable et stable, avec des précipitations abondantes atteignant plus de 2 540 mm par an, principalement pendant la mousson d'été. Les principaux fleuves de la région sont le Karnaphuli, le Feni, le Halda, le Sangu et le Matamuhari. Les parties hautes des collines de Chittagong sont généralement boisées, tandis que les parties basses sont principalement couvertes de broussailles.

  • Après la création du Pakistan en 1947, une grande partie des achats et des ventes ont été détournés de Calcutta (aujourd'hui Kolkata, en Inde) vers Chittagong, et le port a été considérablement amélioré.
  • Entre les collines particulières se trouvent des vallées cultivées qui ont été à l'origine remplies simplement par des dépôts de sable jaune et d'argile nettoyés dans les collines.
  • La ville actuelle de Chittagong a été développée sur la base d'une série de plans directeurs, qui comprenaient la construction de nombreux bâtiments et de deux marchés de grande taille (couvrant une superficie d'environ 700 1000 pieds carrés, soit 65 000 mètres carrés).

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